Accroître la performance durable

Les caractéristiques techniques très particulières nécessaires ici pour répondre au besoin du client ou contribuer à la performance de son activité font appel à des technologies spécialisées.

Ainsi, par exemple, en avion, on recherchera une masse réduite et une sécurité à son plus haut niveau, en agricole, un usage respectant au mieux les sols tout en diminuant la consommation de carburant, en deux roues adhérence et sécurité en moto et confort et efficacité énergétique en vélo, en génie civil basse consommation de carburant et longévité.

Certains usages sont appropriés à des modes de facturation liés au service rendu plutôt qu’à la simple acquisition du pneu : au nombre d’atterrissages réalisés pour l’avion, à la tonne transportée par kilomètre pour les gros engins de génie civil travaillant dans les mines.

Avion

Michelin équipe les Airbus A380 d’Emirates Airline

Michelin a signé un accord de 10 ans avec la compagnie Emirates Airline pour équiper sa flotte d’Airbus A380 en pneumatiques à technologie radiale de dernière génération. Ces pneus, très résistants aux chocs et aux agressions, permettent d’effectuer 30 % à 40 % d’atterrissages supplémentaires par rapport aux pneus à architecture traditionnelle bias. Ils permettent en outre une diminution de la masse totale de l’avion, ce qui entraîne une réduction significative de la consommation de carburant.

Michelin sera le seul fournisseur de pneumatiques pour ces appareils dont la livraison s’échelonne de juillet 2008 à juin 2013. Emirates Airline, qui disposera de la plus importante flotte d’A380 au monde, a passé commande de 58 appareils.

Michelin équipe le Sukhoi Superjet100

En mai 2008, Michelin et l’avionneur russe Sukhoi ont signé un contrat portant sur l’équipement en première monte du nouvel avion civil régional Superjet 100. Michelin est aujourd’hui le seul fournisseur de pneumatiques à structure radiale sur cet appareil. Cet avion est présenté comme l’espoir de l’aéronautique civile russe. Sukhoi espère vendre 800 exemplaires de cet avion d’ici à 2024, dont 300 en Russie et 500 auprès des compagnies occidentales.

Agricole

MICHELIN Ultraflex respecte mieux les sols

Avec Ultraflex, Michelin relève le double défi du respect des sols et de la productivité. La technologie Ultraflex, fruit de plus de quatre années de recherche chez Michelin, permet non seulement de protéger le capital agronomique des sols grâce à une profondeur d’empreinte réduite de 25 à 50 %, mais aussi d’améliorer la productivité des exploitations : jusqu’à 9 % d’économie de carburant et de 2 à 4 % de gain de temps grâce à une traction améliorée de 10 à 30 %. Le rendement à l’hectare progresse d’environ 1,5 %. Aujourd’hui deux pneumatiques sont issus de la technologie Ultraflex, MICHELIN XeoBib et MICHELIN AxioBib.

MICHELIN OmniBib : productivité, respect des terres agricoles, moindre consommation de carburant
Le nouveau pneu MICHELIN OmniBib améliore la productivité des exploitations agricoles tout en préservant mieux les sols. Grâce à une plus grande empreinte au sol, le premier pneu large de série 70 à la marque MICHELIN, offre une meilleure traction et un moindre compactage de la terre. Il permet de réaliser des économies de carburant et d’augmenter la vitesse de travail, tout en bénéficiant de la meilleure longévité de sa catégorie. Il s’adresse plus particulièrement aux tracteurs de 70 à 180 CV utilisés en “polyculture-élevage” Le pneu MICHELIN OMNIBIB série 70 est homologué chez les principaux constructeurs de tracteurs.

Deux roues

Pneus moto : de la compétition à la route

Depuis de nombreuses années, Michelin transfère les technologies de pointe issues de la compétition vers les pneus de série, en ciblant prioritairement le segment des pneus radiaux routiers à contenu technologique plus élevé. Cette stratégie porte ses fruits puisqu’en 2008, comme au cours des trois dernières années, les pneus MICHELIN Pilot Power et MICHELIN Pilot Road 2 ont remporté les tests organisés par les magazines moto référents en Europe : Motorrad (Allemagne) et Moto Revue (France) pour le pneu MICHELIN Pilot Road 2, Moto Magazine (France) pour le MICHELIN Pilot Power.

En 2010, Michelin a dévoilé en première mondiale le pneu pour motos sportives le plus léger de sa catégorie : le nouveau MICHELIN Power Pure. Ce nouveau pneu s’inscrit dans cette lignée des pneus qui ont fait date. Il ouvre une nouvelle voie dans la conception des pneus motos. Mieux encore, il offre de nouvelles perspectives en matière de comportement routier.

Comment est-ce devenu possible ? Du fait de son poids réduit, le pneu MICHELIN Power Pure confère à la moto qui en est chaussée une vivacité de comportement inédite. Il procure une agilité et un plaisir de pilotage de très haut niveau. Commercialisé sur les cinq continents à partir du mois de janvier 2010, MICHELIN Power Pure est le pneu bi-gomme, homologué pour la route, le plus léger jamais conçu à ce jour. Il est proposé en deux dimensions à l’avant et quatre à l’arrière, afin d’équiper le plus grand nombre de deux roues sportifs du marché.

Adhérence et basse résistance au roulement, en vélo aussi !

Michelin a profité du salon Eurobike 2009 pour dévoiler ses nouveaux pneus Vélo 2010. La gamme Michelin Wild pour les VTT sera constituée de pneumatiques aux technologies inédites. Pour la route, le pneu Michelin Lithion2 offrira un compromis idéal entre le grip et la facilité de roulage. Enfin, le set Michelin Pro Optimum viendra compléter la gamme Haute Performance avec plus d’adhérence, donc de sécurité à l’avant et plus de résistance et de longévité à l’arrière.
Déjà en septembre 2008 à l’occasion du salon Eurobike de Friedrichshafen (Allemagne), Michelin avait présenté ses nouvelles gammes de pneus vélo, MICHELIN Pro3 pour les passionnés à la recherche de la performance, et MICHELIN City Trekking pour les citadins. Disponible en une dizaine de couleurs, le MICHELIN Pro3 apporte 27 % d’adhérence supplémentaire en virage par rapport au pneu qu’il remplace, tout en garantissant une faible résistance au roulement pour une masse de 200 grammes seulement. Là aussi, sécurité, faible masse, bonne efficacité énergétique sont les performances visées par Michelin pour un moyen de transport peu impactant sur l’environnement.

Génie civil

Sur le port de Tanjung Pelepas, en Malaisie, une économie de carburant de 8% !

Le carburant peut représenter jusqu’à 30 % des coûts de déplacement des marchandises à l’intérieur d’un port. Au mois d’avril 2008, une équipe Michelin a organisé pour un client, le Port de Tanjung Pelepas en Malaisie, deux tests afin de démontrer qu’au-delà des performances de longévité et de robustesse, les gammes Michelin permettaient des économies substantielles de carburant.
Premier test : un véhicule équipé de pneus MICHELIN X Terminal T et un véhicule équipé de pneus concurrents (pneus bias sur le tracteur, pneus pleins sur la remorque) effectuent plusieurs cycles de transports, à vide, en attente, puis chargés. Le carburant total consommé est mesuré.
Deuxième test : les deux véhicules roulent côte à côte et se mettent au point mort en même temps. La distance parcourue jusqu’à immobilisation des véhicules est relevée.
Synthèse des deux tests : 8 % d’économie de carburant grâce aux pneus MICHELIN X Terminal T. Pour le port de Tanjung Pelepas, cela signifie une réduction de consommation de carburant de 300 000 litres sur une année ! Un gain dont bénéficie aussi l’environnement : moins de carburant consommé, c’est moins de CO₂ rejeté.

Michelin près de ses clients au salon MINExpo

En septembre 2008, s’est tenu à Las Vegas (États-Unis) le salon international MINExpo, la plus importante manifestation du secteur minier. “Michelin is by your side” (Michelin est à vos côtés) y était le message principal du Groupe. Concrètement, cet objectif est porté par notre offre de produits et services : contribution à l’optimisation de la productivité de nos clients, priorité donnée à la réduction des impacts sur l’environnement,et à la sécurité et augmentation de nos capacités de production pour mieux répondre aux besoins du marché.

Catégories : Mobilité durable - Véhicules

Mots clés : pneu vert - Pneumatiques - Transport