Wenn schwarz grün wird: Energiesparreifen haben in 20 Jahren 41 Millionen Tonnen CO2 eingespart
Es ist keine neue Farbenlehre, dass ein üblicherweise schwarz eingefärbter Fahrzeugreifen auch grün sein kann. Sondern beschreibt die Intention, mit der Michelin seit 1992 die Reifen der ENERGY™-Familie entwickelt und produziert. Für die fünfte Generation des Energiesparreifens, den MICHELIN ENERGY™ Saver +, haben die Techniker aus dem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Ladoux alle Register gezogen und eine neuartige patentierte Laufflächenmischung, den EcoGrip Compound, entwickelt. Gegenüber dem Vorgängermodell reduziert der MICHELIN ENERGY™ Saver + nach einer Untersuchung des TÜV Süd Automotive den Benzinverbrauch um bis zu 60 Liter – bezogen auf die Lebensdauer des Reifens von 45.000 Kilometern. Damit gelangen pro Lebenszyklus rund 140 Kilogramm weniger CO2 in die Atmosphäre.*
Formel E: Motorsport mit Emotionen – aber ohne Emissionen
Brüllende Motoren und der Benzingeruch werden einigen „Old-School“-Enthusiasten sicher ebenso fehlen wie der klangvolle Name berühmter Rennstrecken. Die Formel E startet 2014 als offizielle FIA-Weltmeisterschaft für Elektrorennwagen und will umweltfreundlichen Motorsport auf Top-Niveau in die Metropolen bringen. 20 Piloten sollen in 10 Teams um den WM-Titel kämpfen, wobei in der Startaufstellung nicht nur traditionelle Formel-1-Teams wie Elektroauto-Hersteller oder Kundenteams erwartet werden, sondern auch ehemalige Formel-1-Fahrer.
Interview mit Charsharing-Experte Willi Loose
Willi Loose ist Geschäftsführer des Bundesverbandes CarSharing e.V. (bcs), der aktuell 110 deutsche Anbieter zu seinen Mitgliedern zählt. Laut bcs gab es am Anfang dieses Jahres mehr als 453.000 Fahrberechtigte von sowohl stationsbasierten als auch "Free-Floating" Carsharing-Angeboten, denen zusammen etwa 11.250 Carsharing-Fahrzeuge zur Verfügung standen. Wir sprachen mit dem Carsharing-Experten über die Entwicklung des Autoteilens, die verschiedenen Angebote mit ihren Vor- und Nachteilen sowie sinnvolle Maßnahmen für weiterhin hohes Wachstum der Carsharing-Branche.
Stehend gegen den Stillstand in der Stadt
Mit dem Konzeptfahrzeug microMAX und dem urbanSWARM Community Concept wollen die Schweizer Ideenschmiede Rinspeed und der Infotainment-Spezialist Harman den Stadtverkehr revolutionieren. Die Idee: Ein Auto für Ballungszentren, in dem man steht statt sitzt, das dadurch viel Raum bietet aber wenig Platz auf der Straße braucht und eine Social Mobility Plattform, die Fortbewegung so einfach macht, wie das Schreiben einer Facebook-Nachricht. Nur vier Klicks seien nötig, um als Passagier von A nach B zu kommen, den Rest erledige der Schwarm.
Highlights der Challenge Bibendum Berlin 2011
Wenn schwarz grün wird: Energiesparreifen haben in 20 Jahren 41 Millionen Tonnen CO2 eingespart 15-05-2013
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Formel E: Motorsport mit Emotionen – aber ohne Emissionen 10-05-2013
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Interview mit Charsharing-Experte Willi Loose 25-04-2013
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WAS IST
Mobilität?
Mobilität ist eine wesentliche Bedingung für das Wirtschaftswachstum. Alle Teile der Gesellschaft müssen ihren Beit ...
CHALLENGE BIBENDUM
Booklets
Die Broschüren der Challenge Bibendum wurden konzipiert, um zu "innovativem Denken" anzuregen und den Dialog zwische ...
